1、三菱PLC 基于三菱PLC五層電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計
電梯是標志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運輸工具，是機電一體化的復雜運輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機械工程、電力電子技術(shù)、微機技術(shù)、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學領(lǐng)域。目前我國國產(chǎn)電梯大部分分為繼電器及PLC（可編程控制器）控制方式兩種，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定，故障率，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，給乘用人員的工作和生活帶來了諸多不便，因而PLC在電梯控制中得到了廣泛應(yīng)用。隨著經(jīng)濟的
電梯是標志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運輸工具，是機電一體化的復雜運輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機械工程、電力電子技術(shù)、微機技術(shù)、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學領(lǐng)域。目前我國國產(chǎn)電梯大部分分為繼電器及PLC（可編程控制器）控制方式兩種，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定，故障率，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，給乘用人員的工作和生活帶來了諸多不便，因而PLC在電梯控制中得到了廣泛應(yīng)用。隨著經(jīng)濟的
2、三菱PLC 第二講_三菱PLC編程語言基礎(chǔ)邏輯指令(1)
日車三菱電機公司的PLC主 要有：F、FI、F2系列是小型PLC， 整體式結(jié)構(gòu)的早期產(chǎn)品；FX系別 的FX2型是i 991年推出的產(chǎn)品， 采用整體式和模塊式相結(jié)臺的結(jié) 構(gòu)，有一個16位微處理器和一個專 用邏輯處理器，F(xiàn)XO型是在FX2之 后推出的小型PI C{A系列主要 有A1N、A2N、A3N、A1S、A2c、 A3M、A2A、A3A、A3H型等品
日車三菱電機公司的PLC主 要有：F、FI、F2系列是小型PLC， 整體式結(jié)構(gòu)的早期產(chǎn)品；FX系別 的FX2型是i 991年推出的產(chǎn)品， 采用整體式和模塊式相結(jié)臺的結(jié) 構(gòu)，有一個16位微處理器和一個專 用邏輯處理器，F(xiàn)XO型是在FX2之 后推出的小型PI C{A系列主要 有A1N、A2N、A3N、A1S、A2c、 A3M、A2A、A3A、A3H型等品
3、三菱PLC實例編程 三菱PLC實例編程(給大家學習)
三菱PLC實例編程(給大家學習)
三菱PLC實例編程(給大家學習)
4、PLC 基于PLC的電梯控制系統(tǒng)
電梯是一種起重運輸設(shè)備,廣泛用于住宅、公共建 筑、工廠倉庫等場所,方便了人們的生活,節(jié)省了時間 和體力。電梯質(zhì)量的好壞在很大程度上取決于它的控 制系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電梯自動控制系統(tǒng)由繼電器- 接觸器 進行控制,其缺點是觸點多、接線復雜、故障率、可靠 性差、維修工作量大等,而采用PLC組成的控制系統(tǒng) 很好地解決上述問題,它具有工作可靠性、靈活性和 通用性、編程簡單、使用方便、
電梯是一種起重運輸設(shè)備,廣泛用于住宅、公共建 筑、工廠倉庫等場所,方便了人們的生活,節(jié)省了時間 和體力。電梯質(zhì)量的好壞在很大程度上取決于它的控 制系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電梯自動控制系統(tǒng)由繼電器- 接觸器 進行控制,其缺點是觸點多、接線復雜、故障率、可靠 性差、維修工作量大等,而采用PLC組成的控制系統(tǒng) 很好地解決上述問題,它具有工作可靠性、靈活性和 通用性、編程簡單、使用方便、
5、經(jīng)典電機 經(jīng)典電機控制實例
按下啟動按鈕SB2或 SB3實現(xiàn)（正向或反向）啟動，如按下正向啟動按鈕SB2后，接觸器KM1得電并自鎖，M1回路接通運轉(zhuǎn)并帶動工作臺左行，一直到機械撞塊壓下行程開關(guān)SQ1使得正向回路斷開，工作臺停止左行。同時SQ1的常開觸點閉合使KM2得電并自保，接通反向回路，電機反轉(zhuǎn)帶動工作臺右行。當機械撞塊壓下行程開關(guān)SQ2使得反向回路斷開，工作臺停止右行。同時SQ2的常開觸點閉合使KM1得電并
按下啟動按鈕SB2或 SB3實現(xiàn)（正向或反向）啟動，如按下正向啟動按鈕SB2后，接觸器KM1得電并自鎖，M1回路接通運轉(zhuǎn)并帶動工作臺左行，一直到機械撞塊壓下行程開關(guān)SQ1使得正向回路斷開，工作臺停止左行。同時SQ1的常開觸點閉合使KM2得電并自保，接通反向回路，電機反轉(zhuǎn)帶動工作臺右行。當機械撞塊壓下行程開關(guān)SQ2使得反向回路斷開，工作臺停止右行。同時SQ2的常開觸點閉合使KM1得電并
6、三菱plc全系列編程電纜的制作 三菱plc全系列編程電纜的制作
三菱plc全系列編程電纜的制作
三菱plc全系列編程電纜的制作
7、三菱PLC的編程 第9章_三菱PLC的編程軟件及調(diào)試
編程軟件是指在個人計算機上運行的、由PLC廠家提供的、用于PLC編程的工具軟件。早期運 行在Dos環(huán)境下，而今都運行在Windows系統(tǒng)下。而且，所有PLC廠商在提供PLC硬件的同時，也 都提供編程軟件。 GX Developer是三菱公司開發(fā)的用于三菱A系列、QnA系列、Q系列、FX系列可編程控制器的 編程軟件，目前版本已升級到8.X，是一個功能強大的通用性編程軟件。 三
編程軟件是指在個人計算機上運行的、由PLC廠家提供的、用于PLC編程的工具軟件。早期運 行在Dos環(huán)境下，而今都運行在Windows系統(tǒng)下。而且，所有PLC廠商在提供PLC硬件的同時，也 都提供編程軟件。 GX Developer是三菱公司開發(fā)的用于三菱A系列、QnA系列、Q系列、FX系列可編程控制器的 編程軟件，目前版本已升級到8.X，是一個功能強大的通用性編程軟件。 三
8、三菱M16C 基于三菱M16C_6N單片機的CAN_USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器
隨著USB技術(shù)的廣泛應(yīng)用, USB接口已成為個人計算機的基本配置, 在嵌入式系統(tǒng)中, USB技術(shù)也已 得到普遍應(yīng)用. 如在系統(tǒng)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中, USB接口能保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院蛯崟r性. 另外, USB 的即插即用特性也使得USB設(shè)備與主機的通信更為方便. 但在USB系統(tǒng)中, 要求單個USB連線的長度不 過5m. 在某些現(xiàn)場應(yīng)用中, 這個距離遠遠不夠. 而CAN總線能有
隨著USB技術(shù)的廣泛應(yīng)用, USB接口已成為個人計算機的基本配置, 在嵌入式系統(tǒng)中, USB技術(shù)也已 得到普遍應(yīng)用. 如在系統(tǒng)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中, USB接口能保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院蛯崟r性. 另外, USB 的即插即用特性也使得USB設(shè)備與主機的通信更為方便. 但在USB系統(tǒng)中, 要求單個USB連線的長度不 過5m. 在某些現(xiàn)場應(yīng)用中, 這個距離遠遠不夠. 而CAN總線能有
9、電梯控制系統(tǒng) 基于PLC可編程控制器的電梯控制系統(tǒng)
隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，層建筑的不斷增多，電梯作為層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機作為信號控制單元，完成電梯信號的采集、運行狀態(tài)和功能的設(shè)定，實現(xiàn)電梯的自動調(diào)度和集選運行功能，拖動控制則由變頻器來完成；第二種控制方式用可編程控制器取代微機實現(xiàn)信號控制。從控制方式和性能上來說，這兩種方法并沒有太大的區(qū)別。PLC可靠
隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，層建筑的不斷增多，電梯作為層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機作為信號控制單元，完成電梯信號的采集、運行狀態(tài)和功能的設(shè)定，實現(xiàn)電梯的自動調(diào)度和集選運行功能，拖動控制則由變頻器來完成；第二種控制方式用可編程控制器取代微機實現(xiàn)信號控制。從控制方式和性能上來說，這兩種方法并沒有太大的區(qū)別。PLC可靠
10、三菱數(shù)控系統(tǒng) 排除三菱數(shù)控系統(tǒng)故障七案例
某客戶一臺磨床已經(jīng)調(diào)試完畢，交付使用10余天 后，客戶報告出現(xiàn)下列現(xiàn)象：NC控制器、顯示器、I／O 板、R型伺服驅(qū)動器全部被燒壞。 筆者到現(xiàn)場后，進行了現(xiàn)場調(diào)查：①控制柜內(nèi) DC24V電源完好。②上電后，伺服驅(qū)動器只有充電電容 器紅燈亮，而LCD 7段碼不亮，故判斷伺服驅(qū)動器損 壞。交換伺服驅(qū)動器部件后證實伺服驅(qū)動器損壞。③控 制柜內(nèi)砂輪電動機回路，空開和
某客戶一臺磨床已經(jīng)調(diào)試完畢，交付使用10余天 后，客戶報告出現(xiàn)下列現(xiàn)象：NC控制器、顯示器、I／O 板、R型伺服驅(qū)動器全部被燒壞。 筆者到現(xiàn)場后，進行了現(xiàn)場調(diào)查：①控制柜內(nèi) DC24V電源完好。②上電后，伺服驅(qū)動器只有充電電容 器紅燈亮，而LCD 7段碼不亮，故判斷伺服驅(qū)動器損 壞。交換伺服驅(qū)動器部件后證實伺服驅(qū)動器損壞。③控 制柜內(nèi)砂輪電動機回路，空開和
11、三菱數(shù)控系統(tǒng) 排除三菱數(shù)控系統(tǒng)故障七案例
某客戶一臺磨床已經(jīng)調(diào)試完畢，交付使用10余天 后，客戶報告出現(xiàn)下列現(xiàn)象：NC控制器、顯示器、I／O 板、R型伺服驅(qū)動器全部被燒壞。 筆者到現(xiàn)場后，進行了現(xiàn)場調(diào)查：①控制柜內(nèi) DC24V電源完好。②上電后，伺服驅(qū)動器只有充電電容 器紅燈亮，而LCD 7段碼不亮，故判斷伺服驅(qū)動器損 壞。交換伺服驅(qū)動器部件后證實伺服驅(qū)動器損壞。③控 制柜內(nèi)砂輪電動機回路，空開和
某客戶一臺磨床已經(jīng)調(diào)試完畢，交付使用10余天 后，客戶報告出現(xiàn)下列現(xiàn)象：NC控制器、顯示器、I／O 板、R型伺服驅(qū)動器全部被燒壞。 筆者到現(xiàn)場后，進行了現(xiàn)場調(diào)查：①控制柜內(nèi) DC24V電源完好。②上電后，伺服驅(qū)動器只有充電電容 器紅燈亮，而LCD 7段碼不亮，故判斷伺服驅(qū)動器損 壞。交換伺服驅(qū)動器部件后證實伺服驅(qū)動器損壞。③控 制柜內(nèi)砂輪電動機回路，空開和
12、變頻器維修技術(shù) 變頻器維修技術(shù)之開關(guān)電源電路圖及維修技巧
看一下電路中有幾路脈絡(luò)。 1、振蕩回路：開關(guān)變壓器的主繞組N1、Q1的漏--源極、R4為電源工作電 流的通路；R1提供了啟動電流；自供電繞組N2、D1、C1形成振蕩芯片的供電 電壓。這三個環(huán)節(jié)的正常運行，是電源能夠振蕩起來的先決條件。 當然，PC1的4腳外接定時元件R2、C2和PC1芯片本身，也構(gòu)成了振蕩回 路的一部分。 2、穩(wěn)壓回路：N3、D3、C4等的+5V電源，R7—R1
看一下電路中有幾路脈絡(luò)。 1、振蕩回路：開關(guān)變壓器的主繞組N1、Q1的漏--源極、R4為電源工作電 流的通路；R1提供了啟動電流；自供電繞組N2、D1、C1形成振蕩芯片的供電 電壓。這三個環(huán)節(jié)的正常運行，是電源能夠振蕩起來的先決條件。 當然，PC1的4腳外接定時元件R2、C2和PC1芯片本身，也構(gòu)成了振蕩回 路的一部分。 2、穩(wěn)壓回路：N3、D3、C4等的+5V電源，R7—R1
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