中國制造：“中國制造”產(chǎn)自美國 - 中國制造 制造業(yè)
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“中國制造”產(chǎn)自美國？這是什么邏輯？是的，靠低成本、生產(chǎn)低端廉價商品行銷全球而聞名的“中國制造”，近來玩出了新花樣兒。近幾年來，越來越多中國工廠的老板把生產(chǎn)基地建到了美國，他們就像富有耕種經(jīng)驗的農(nóng)民，擅長瞅準(zhǔn)好節(jié)氣，選一塊肥沃的土地，播下希望的種子，然后等待秋天的收獲。
美國咨
近幾年來，越來越多中國工廠的老板把生產(chǎn)基地建到了美國，他們就像富有耕種經(jīng)驗的農(nóng)民，擅長瞅準(zhǔn)好節(jié)氣，選一塊肥沃的土地，播下希望的種子，然后等待秋天的收獲。
“中國制造”已經(jīng)掀開了在美國等海外建廠的新篇章，幾乎沒有增加的生產(chǎn)成本、當(dāng)?shù)卣猩陶咛峁┑膬?yōu)惠補(bǔ)貼，使得中國制造廠在新的市場上更加貼近客戶。
“中國制造”產(chǎn)自美國？這是什么邏輯？是的，靠低成本、生產(chǎn)低端廉價商品行銷全球而聞名的“中國制造”，近來玩出了新花樣兒。近幾年來，越來越多中國工廠的老板把生產(chǎn)基地建到了美國，他們就像富有耕種經(jīng)驗的農(nóng)民，擅長瞅準(zhǔn)好節(jié)氣，選一塊肥沃的土地，播下希望的種子，然后等待秋天的收獲。
美國咨詢公司鼎榮集團(tuán)（Rhodium Group）在近發(fā)布的一份報告中提到，截至今年第二季度，中國對美國制造業(yè)的投資已達(dá)到20億美元，而之前的3年，在美的年投資額則不到4億美元；去年，中國制造業(yè)公司為美國提供了7萬多個就業(yè)崗位，而在十年前，這一數(shù)字幾乎是零。
在美國建工廠的中國企業(yè)中，勢頭比較猛的一個，是生產(chǎn)汽車零配件的企業(yè)——福耀集團(tuán)。2014年，福耀集團(tuán)在美國一口氣新建、收購了兩個工廠，耗資4億美元。八月底，福耀集團(tuán)剛剛完成了購買美國PPG位于伊利諾伊州Mt.Zion工廠的產(chǎn)權(quán)交割。拿到這個工廠的購買價是5600萬美元，福耀集團(tuán)隨即將增資至2億美元，對收購的Mt.Zion工廠進(jìn)行后續(xù)的升級改造。早在今年1月，福耀集團(tuán)正式大規(guī)模進(jìn)軍美國，買下了位于俄亥俄州一座被通用汽車廢棄的工廠，準(zhǔn)備在舊址上新建一個汽車玻璃工廠，投資額也是2億美元。
低稅、便宜的能源、美國當(dāng)?shù)卣o與的補(bǔ)貼以及省掉的跨洋運費、關(guān)稅，足以彌補(bǔ)美國工人工資較的人力成本增加。美國對制造業(yè)公司只征收所得稅，不征收增值稅等流轉(zhuǎn)稅，這樣對于中國公司來說相當(dāng)于只交了一半的稅。美國的能源價格也相當(dāng)吸引人，平均電力價格只是中國的一半，天然氣更便宜，是中國的五分之一。根據(jù)波士頓咨詢公司編制的新一年的全球制造業(yè)成本競爭力指數(shù)，現(xiàn)在在美國生產(chǎn)相比在中國生產(chǎn)成本僅出4%。
另外，美國當(dāng)?shù)卣畬h(yuǎn)道而來的中國投資者敞開大門，提供了各種優(yōu)惠條件。例如，俄亥俄州政府將給福耀集團(tuán)總計1700萬美元的補(bǔ)貼，再加上公司管所得稅免稅5年的優(yōu)惠。兩個多月前，河南金龍在美國不富裕的州之一阿拉巴馬州，投資新建的一座生產(chǎn)精密銅管的工廠竣工投產(chǎn)，該項目總投資額近1億美元，除了享受稅收優(yōu)惠，670畝土地僅象征性地收取10美元地價，另外，阿拉巴馬州政府還承諾分8期給予河南金龍約2000萬美元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。
并不是哪個州給出優(yōu)惠條件更優(yōu)厚就去哪里，中國制造型企業(yè)在美國開廠，選取的地理位置通常是看中當(dāng)?shù)乇憷脑牧腺Y源，同時又靠近所服務(wù)的銷售客戶。河南金龍的美國客戶主要是集中在休斯敦地區(qū)的制冷企業(yè)，與客戶毗鄰而居在阿拉巴馬建廠，產(chǎn)品到達(dá)無疑更快捷而且應(yīng)對迅速，同時阿拉巴馬靠近港口，便于從智利、秘魯?shù)鹊剡M(jìn)口銅原料。
靠近客戶在美國建廠，還有一個好處，是會帶來更多的訂單和潛在利潤的增長。福耀集團(tuán)副總裁白照華曾向媒體透露，他們的美國客戶明確告訴福耀，只要他們在美國的生產(chǎn)基地建好，訂單就會增加一倍。因為產(chǎn)品運輸有45天的周期，單純考慮到供貨的穩(wěn)定性，客戶自然希望供貨商就在家門口。
比亞迪汽車公司是一家在美建廠投產(chǎn)并且已經(jīng)受益的公司。3年前，比亞迪就看到了美國的大巴正從柴油大巴更新?lián)Q代到新能源大巴，并為此開始做準(zhǔn)備，2013年在美國加州建廠，今年4月份，比亞迪的臺電動大巴在美國工廠下線，目前已經(jīng)具備年產(chǎn)500-800輛電動大巴的能力。憑借自身技術(shù)優(yōu)勢和地利，比亞迪很快拿到了美國客戶的訂單，并且已通過美國的專業(yè)車輛測試，進(jìn)入美國政府的采購名單。
“中國制造”已經(jīng)掀開了在美國等海外建廠的新篇章，幾乎沒有增加的生產(chǎn)成本、當(dāng)?shù)卣猩陶咛峁┑膬?yōu)惠補(bǔ)貼，使得中國制造廠在新的市場上更加貼近客戶，得以靈活反應(yīng)，同時，他們也準(zhǔn)備迎接當(dāng)?shù)貏萘?qiáng)大的工會組織以及其它可能的文化沖突所帶來的挑戰(zhàn)。
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